Привет от мен, с новата ми количка

[Bobi_33]

Все пак не очаквай чудеса. Скоростният лост и цялата система е доста шибана. Не знам някой да се е похвалил от нея!

Аз мога да се похваля, при мен няма грам луфт в скоростния лост.

[joint_1551]

Все пак не очаквай чудеса. Скоростният лост и цялата система е доста шибана. Не знам някой да се е похвалил от нея!

Еми ще пробвам да видя какво може да стане.Но да тази система е много зле, или просто моята е под всякаква критика.

[boris037]

Аз мога да се похваля, при мен няма грам луфт в скоростния лост.

Сигурно, като се проверят всички фиксатори и се сменят всички уморени пружинки под тях, като се прегледат един по един синхронизаторите, и луфта ще ти изчезне
Хвалиш се, че нямаш луфт, ама си премълчаваш колко работа е било докато изпипаш всичко

[Bobi_33]

Сигурно, като се проверят всички фиксатори и се сменят всички уморени пружинки под тях, като се прегледат един по един синхронизаторите, и луфта ще ти изчезне
Хвалиш се, че нямаш луфт, ама си премълчаваш колко работа е било докато изпипаш всичко

Е то това е ясно, ма основните луфтове идват от лостовата система, а не вътре в кутията. Иначе на новото купе на 33 лостовата система е различна от тази в старата 33-ка, а Спринта е със старрата лостова система. По принцип старата лостова система е по-сложна, но е в пъти по-хубава от тази в новата 33-ка. Освен това в старата система може частично да се регулира хода на лоста в страни.

[joint_1551]

А като цяло да се прегледа цялата система на скоростите, трябва да се свалят да се види и т.н. Работа си е? Иначе като за начало какво може да се направи да кажем от скоростния лост вече към двигателя, ако се подменят щангите?

[Bobi_33]

Няма как да се сменят щангите, защото не се предлага нищо като ремонтен комплект и резелвни части. По лостовата система преди време се предлагаше тампон на самият ск. лост, сменя се, а втулката минаваща през него ти я прави бай стругар. Горната втулка се сменя пак с правена от бай-стругар, като това отвора в лоста се райберова. Отпред има един щифт, който сакрепва избирача към главната ос, той се изяжда, както и дупката в самата ос. Купуваш си най-твърдата, скъпа и качествена бургия с примерно половин милиметър по дебела от щифта, внимателно на много бавни обороти разпробиваш избирача и оста, режеш опашката та бургията, превръщаш я във щифт и така. След това между избирача и щангата идваща от лоста винаги има газбита гумена втулка, за да намалиш луфта слагаш 1-2 пласта термосвиваем шлаух върху оста на щангата , набиваш с грес едното в другото, слагаш си хубава зегерка и гарантирано луфтовете в лостовата систама ще намалеят драстично.

Ако вече обаче имаш проблем в скоростите, тогава ще ти трябват доста повече познания, за да ремонтираш самата ск. кутия.

[joint_1551]

По-принцип да си призная и това не ми е лесна работа, но ще помоля приятели и мисля да измайсториме работата. Поне малко от малко да намали луфта, че моите скорости имат доста голям луфт, и най проблемата е 2-ра скорост просто тя много на към мене влиза.

[mitaka_cs]

Тия две парчета ми се търкалят от години и трябва да са останки от борба с лоста на третата серия.
Със зор металното влиза в гуменото. В крайна сметка помня че баща ми смени целия лост, защото беше скъсяван...тия стоят
На металното отвора е 7 мм, външния е 15мм.
joint_1551, виж какво е положението, ако има съвпадение и прецениш че ти вършат работа ти ги давам.

[joint_1551]

Тия две парчета ми се търкалят от години и трябва да са останки от борба с лоста на третата серия.
Със зор металното влиза в гуменото. В крайна сметка помня че баща ми смени целия лост, защото беше скъсяван...тия стоят
На металното отвора е 7 мм, външния е 15мм.
joint_1551, виж какво е положението, ако има съвпадение и прецениш че ти вършат работа ти ги давам.

Колега ще вида какво е положението, и ако станат че се уточним каква ще е цената и ще ги взема. Тези се падат там долу дето е ябълката на скоростния лост нали правилно съм разбрал?

[mitaka_cs]

Цена няма, дарявам ги за каузата Иначе не съм се ровил точно там, но трябва да са точно под лоста и оста да минава през тях. Ти ще кажеш как е като разглобиш, аз със фиати си играя.
Въпроса е че ако ти потрябват ги имаш.
Ето общата картинка, не се виждат втулката и тампона (трябва да развиеш оста кат гледам), но не изглежда космическа системата.

[joint_1551]

Еми значи готов съм да го направа за Каузата,ако мислиш че със сигурност не ти трябват мога да ги взема, и като гледам мисля че ще станат на моя лост, по някаква моя преценка. И ще споделя ако има напредък.Ако желаеш пиши на ЛС, и ще ти дам Адрес

[mordohy]

Точно на металната втулка май беше 6 мм . Тоя луфт го обрах, като разпробих с бургия 6.2 или 6.3 и там смених болта 6 мм с един 1/4"

[joint_1551]

Е ще вида аз какво ще мога да издокарам,дано се получи нещо по-хубаво от това което е сега

Трябва ми и помощ откъде да закупя Бензинов Филтър, и какъв е точно.Днес ходих в един магазин, даже с големия талон на колата човека писа, и излизаше един филтър които беше 2,30лв. И не съм сигурен дали е точно този.Но можеше да го взема да проверя все пак е 2лв, не е нещо по-голямо. И така ако може кажете точно определен филтър.

[mordohy]

Филтъра е метален и доста голям. Не знам, какво ви е излизало, но 2.50 3 смущаващо.

[joint_1551]

Филтъра е метален и доста голям. Не знам, какво ви е излизало, но 2.50 3 смущаващо.

http://www.mister-auto.bg/bg/goriven...a034KL!13.html , нещо такова излизаше в магазина в които отидох, може ли някои да даде точния филтър и да си го поръчам?